Τ ο νέο μοντέλο της Aston Martin θα κοστίζει περισσότερα από 400.000 ευρώ και θα κυκλοφορήσει μόνο σε 150 «αντίτυπα».
Σχεδιαστικά η V12 Zagato δεν κινείται πολύ μακριά από την V12 Vantage. Το νέο της σασί, πάντως, από αλουμίνιο και ανθρακονήματα κάνει μεγάλη διαφορά -κι ας κοροϊδεύουν κάποιοι τις «λουλουδένιες» της ζάντες. Θα κινείται από έναν εξάλιτρο κινητήρα που αποδίδει ούτε λίγο ούτε πολύ 510 ίππους και θα παραχθεί σε 150 κομμάτια, τα οποία θα κοστίζουν περίπου 400.000 το καθένα (προ ΦΠΑ). Η βρετανική εταιρεία ανακοίνωσε ότι ξεκινάει την παραγωγή τους άμεσα
Τ ρεις υψηλούς... προσκεκλημένους θα έχει το περίπτερο της Honda στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης 2012. Ο λόγος για το Honda NSX Concept, το EV-STER, καθώς και το ευρωπαϊκό πρωτότυπο CR-V.
Το πολυαναμενόμενο ντεμπούτο τους θα κάνουν στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης 2012 το Honda NSX Concept, το EV-STER και το ευρωπαϊκό πρωτότυπο CR-V. Στο περίπτερο της ιαπωνικής εταιρίας θα υπάρχει και ο νέος πετρελαιοκινητήρας 1.6L.
Κ άποτε στην Πάτρα κυκλοφορούσαν δεκάδες πολυτελή τζιπ! Σήμερα δεν βλέπεις... παρά ελάχιστα! Η κρίση τα εξαφάνισε, αφού και η τιμή του λίτρου της βενζίνης έχει φθάσει στα ύψη, αλλά και τα τέλη κυκλοφορίας είναι πανάκριβα! Τα περισσότερα δε είχαν μισθωθεί από τους οδηγούς τους μέσω των εταιρειών με την μέθοδο leasing, και λόγω της κρίσης αδυνατούσαν να συνεχίζουν να δίνουν... μέχρι και 3000 ευρώ το μήνα!
Δ ιαθέτει όλα τα στοιχεία που απαιτούνται για την εύκολη μετακίνηση σας στην πόλη. Δυνατό κινητήρα, ευχρηστία και χώρους. Είναι το Αprilia Atlantic 300S.
Το ανανεωμένο Aprilia Atlantic 300 έχει μια δύσκολη αποστολή: να σηκώσει το διόλου αμελητέο βάρος της καθημερινής μετακίνησης. Στο έργο του αυτό, η τεχνολογία και η εργονομία αποτελούν τον ιδανικότερο σύμμαχο!
Και επειδή οι απαιτήσεις ενός τέτοιου εγχειρήματος στο σύγχρονο κόσμο αλλάζουν με ραγδαίους ρυθμούς, η ανανέωση του μεσαίου GT scooter της Aprilia αποτέλεσε επιτακτική ανάγκη. Και η αντίστροφη μέτρηση για αυτή, ξεκίνησε πριν μερικά χρόνια, όταν το Piaggio Group ανακοίνωσε τη δημιουργία του νέου κινητήρα Quasar των 278 κ.εκ.
Παρά το γεγονός ότι προηγήθηκαν κάποια δημοφιλέστερα μοντέλα, όπως το Piaggio Beverly 300 και η Vespa GTS 300 Super, το Atlantic περίμενε υπομονετικά τη σειρά του, σίγουρο ότι οι Ιταλοί σχεδιαστές δεν επρόκειτο να το αδικήσουν. Όπερ και εγένετο. Το scooter της Aprilia δεν απέκτησε μόνο το νέο κινητήρα, αλλά και διακριτικά ανανεωμένη εμφάνιση. Επιπλέον, μικρές επεμβάσεις σε τομείς όπως είναι η εργονομία και οι αναρτήσεις, καθιστούν το Atlantic όχι μόνο ικανό, αλλά και πρόθυμο να αντιμετωπίσει κάθε νέα δυσκολία που θα βρεθεί στο διάβα του.
Αισθητική: Αλλαγές μικρής έκτασης
Ήδη από το προηγούμενο μοντέλο, το Atlantic διέθετε έναν αέρα πολυτέλειας, αλλά και σύγχρονης αισθητικής, στο σχεδιασμό του. Αυτός είναι και ο λόγος που κατά τη φετινή ανανέωση, οι Ι
... Διαβάστε περισσότερα »
Η Mazda έδω στη δημοσιότητα νέες φωτογραφίες του Takeri Concept, το πρωτότυπο πάνω στο οποίο θα βασιστεί ο αντικαταστάτης του Mazda 6 και ανακοίνωσε ότι θα κάνει πανευρωπαϊκή πρεμιέρα στο επερχόμενο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον επόμενο μήνα.
Όπως έχουμε δει, το εντυπωσιακό πρωτότυπο διαθέτει την σχεδιαστική γραμμή "Kodo” που στα Ιαπωνικά σημαίνει ψυχή της κίνησης και παρουσιάστηκε αρχικά στο πρωτότυπο Shinari. Η Kodo δημιουργήθηκε ώστε να ενώσει 3 σχεδιαστικά κέντρα της Mazda, της Ιαπωνίας, της Γερμανίας και της Αμερικής.
Παγκόσμια πρεμιέρα της επόμενης γενιάς των μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων πραγματοποίησε η Honda Motor Co, Ltd στο Tokyo Motor Show παρουσιάζοντας το πρωτότυπο EV-STER. Διαθέτοντας ένα δυναμικό και καινοτόμο σχεδιαστικό στυλ σε συνδυασμό με εξαιρετικές περιβαλλοντικές επιδόσεις, το EV-STER, είναι ένα ηλεκτρικό πισωκίνητο διθέσιο σπορ αυτοκίνητο, που δίνει μία πρώτη γεύση της σπορ ηλεκτροκίνησης.
Η χρήση ελαφρών υλικών όπως είναι τα ανθρακονήματα έχουν δώσει τη δυνατότητα μείωσης του συνολικού του βάρους, στοιχείο που συμβάλει ουσιαστικά στις υψηλές επιδόσεις αλλά και στην αυξημένη αυτονομία, που αγγίζει τα 160 χιλιόμετρα περίπου. Το τιμόνι του EV-STER που έχει αντικατασταθεί από δύο μοχλούς συμβάλλει περαιτέρω στη χαρά της σπορ οδήγησης. Επιπλέον το EV-STER επιτρέπει στον οδηγό να ρυθμίζει την απόδοση του κινητήρα αλλά και την ανάρτηση συμβάλλοντας
... Διαβάστε περισσότερα »
Το νέο μικρό αυτοκίνητο της Skoda για την κίνηση της πόλης
• Με το 7ο κατά σειρά μοντέλο της, η SKODA εισέρχεται στην κατηγορία των μίνι αυτοκινήτων πόλης.
• Στη Ευρώπη το λανσάρισμα του είναι προγραμματισμένο για το καλοκαίρι του 2012.
• Κορυφαία χαρακτηριστικά ασφάλειας και άνεσης, ελκυστικός σχεδιασμός, οικονομικοί κινητήρες βενζίνης.
• Το νέο SKODA Citigo αποτελεί σημαντικό πυλώνα της αναπτυξιακής στρατηγικής της Μάρκας στην πορεία της για τα 1.500.000 αυτοκίνητα.
Η Skoda συνεχίζει την προϊοντική της επέκταση με την παρουσίαση του 7ου κατά σειρά μοντέλου. Με το Citigo μήκους 3.56μ. η Skoda εισέρχεται στην κατηγορία των μίνι αυτοκινήτων πόλης. Το εμπορικό λανσάρισμα του νέου Skoda Citigo στις ευρωπαϊκές αγορές θα πραγματοποιηθεί το καλοκαίρι του 2012. Το Citigo προσφέρει το μεγαλύτερο χώρο επιβατών και αποσκευών στην κατηγορία του. Αρχικά θα λανσαριστεί ως 3-θυρο ενώ το 2012 θα ακολουθήσει και η 5-θυρη έκδοσή του.
«Το νέο Skoda Citigo αποτελεί έναν από τους πυλώνες της στρατηγικής ανάπτυξης της Skoda. Προετοιμάζει το δρόμο για την εισαγωγή της Μάρκας μας σε μία πολλά υποσχόμενη κατηγορία», τόνισε ο Winfried Vahland, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Skoda και συνεχίζει «Το νέο αυτό μοντέλο συντάσσεται πλήρως με τη «Simply Clever» φιλοσοφία της Skoda. Παρά το μικρό του μέγεθος προσφέρει εντυπωσι
... Διαβάστε περισσότερα »
Ένας Κινέζος εφευρέτης συμμετείχε στο διαγωνισμό της Volkswagen με την ονομασία «Τα αυτοκίνητα του μέλλοντος» και παρουσίασε το πρώτο αυτοκίνητο που κινείται στο νερό, στο πάγο, στην άμμο και φυσικά… στην άσφαλτο.
Το υπερ-αυτοκίνητο του μέλλοντος, με την ονομασία «Volkswagen Aqua», φτάνει μέγιστη ταχύτητα τα 100 χμ./ώρα και λειτουργεί σαν χόβερκραφτ , δηλαδή είναι σε θέση να προσαρμόζεται για να κινείται σε όλων των ειδών τις επιφάνειες.
Ο σχεδιαστής Γιούχαν Ζανγκ, 21, φυσικά εξέπληξε τους ανθρώπους της Volkswagen και δικαιολογημένα διεκδικεί τη πρώτη θέση.
Διαθέτει μια λαμπερή, κομψή σχεδίαση με τέσσερις ανεμιστήρες και αερόσακους που φουσκώνουν για να πλέει στο νερό και να αιωρείται.
Επιπλέον, το υπερ-αυτοκίνητο είναι φιλικό προς το περιβάλλον, καθώς διαθέτει δύο κινητήρες, οι οποίοι τροφοδοτούνται με καύσιμα υδρογόνου- με μηδενικές εκπομπές διο
... Διαβάστε περισσότερα »
Άμεσα διαθέσιμη στην Ελλάδα είναι η Alfa Romeo Giulietta με το διπλού συμπλέκτη και ξηρού τύπου αυτόματο κιβώτιο «Alfa TCT».
Tο κιβώτιο αυτό θα εφαρμόζεται την Giulietta με τον 1,4TB MultiAir των 170 ίππων και με τον πετρελαιοκινητήρα 2.0 JTDM-2 των 170 ίππων. Με τον κινητήρα βενζίνης η Alfa Romeo Giulietta, που συνδυάζεται με το κιβώτιο TCT, είναι διαθέσιμη στις εκδόσεις Progression και Distinctive με τιμή 24.250 και 25.550 ευρώ αντίστοιχα (23.290 και 24.590 ευρώ με απόσυρση). Mε τον πετρελαιοκινητήρα 2.0 JTDM-2 170 ΗP η Giulietta είναι διαθέσιμη στην έκδοση Distinctive με 30.200 ευρώ (από 27.730 με απόσυρση).
Το αυτόματο κιβώτιο TCT (Twin Clutch Technology) εξασφαλίζει μεγαλύτερη άνεση και αυξημένη σπορ αίσθηση σε σχέση με ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο σε συνδυασμό με βελτιωμένη απόδοση και χαμηλότερη κατανάλωση. Χάρη στον 1.4 TB MultiAir 170HP, η Giulietta με το κιβώτιο Alfa TCT έχει τελική ταχύτητα 218 χλμ./ώρα και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 7,7 δλ. Ακόμα όμως και με αυτές τις επιδόσεις η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές CO2 είναι ιδιαίτερα χαμηλές: 5,2 λτ./100 χλμ. είναι η μέση τιμή της κατανάλωσης, τη στιγμή που οι εκπομπές CO2 είναι 121 γρ./χλμ.Ανάλογα στοιχεία αφορούν και τον πετρελαιοκινητήρα 2.0 JTDM-2 των 170 ίππων. Σε σύγκριση μάλιστα με τη χειροκίνητη έκδοση του ίδιου κινητήρα, η έκδοση με το κιβώτιο Alfa TCT επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 7,9 αντί για 8,0 δλ. και η μέση κατανάλωση πέφτει από τα 4,7 στα 4,5 λτ./100 χλμ. Αντί
... Διαβάστε περισσότερα »
Τον τίτλο του ασφαλέστερου αυτοκινήτου της πιο εμπορικής κατηγορίας -στη χώρας μας- των μικρών οικογενειακών αυτοκινήτων, πήρε το νέο Chevrolet Aveo. Το αυτοκίνητο πήρε τα πέντε αστέρια του οργανισμού και παράλληλα την υψηλότερη βαθμολογία από όλα τα αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν από τον EuroNCAP.
Από τα συνολικά 25 αυτοκίνητα της συγκεκριμένης κατηγορίας, που βρέθηκαν στις πλατφόρμες του ανεξάρτητου οργανισμού πρόσκρουσης, το Aveo έχει την υψηλότερη βαθμολογία τόσο στην προστασία των ενήλικων επιβατών, όσο και στην προστασία των παιδιών. Μετά το Chevrolet Aveo στην βαθμολογία ακολουθούν τα Suzuki Swift, Kia Rio, Toyota iQ, VW Polo, Audi A1.
Στα πρότυπα του κορυφαίου R8 και με βάση την πλατφόρμα που χρησιμοποιεί το A5, το νέο super-coupe που ετοιμάζει η Audi θα αποτελέσει πραγματικό «φετίχ» στο μυαλό όλων όσων αγαπούν στα σπορ αυτοκίνητα.
Μικρό «αδερφάκι» του πληθωρικού R8 θα μπορούσε να χαρακτηριστεί το κουπέ που ετοιμάζει η Audi. Μάλιστα, το εν λόγω μοντέλο πιθανόν να ονομαστεί R5 όταν μπει στην παραγωγή και θα χρησιμοποιήσει στοιχεία από την εμφάνιση τόσο του R8 όσο και του πρωτότυπου quattro concept που πρόσφατα παρουσίασε στην έκθεση της Γενεύης η γερμανική φίρμα.
Γενικά, το συνολικό του μήκος δεν αναμένεται να ξεπερνά τα 4 μέτρα και η κορυφαία έκδοση στην γκάμα θα εφοδιάζεται με το νέο TFSI 2,5 λίτρων - 340 ίππων, που είναι γνωστός από το TT-RS.
Στο μέλλον, ίσως αποκτήσει και ηλεκτροκίνητη έκδοση.Οι ομοιότητες βέβαια που φέρει και με το απλό Α5 δεν είναι τυχαίες, αφού ως βάση θα χρησιμοποιηθεί μια τροποποιημένη εκδοχή της πλατφόρμας αυτού, ενώ το R5 θα δανειστεί και αρκετό από το ελκυστικό και premium στυλ του Α5.
Τι θα γίνει με το ΤΤ;
Το TT φυσικά θα συνεχίσει να υπάρχει στη γκάμα της Audi και δεν αναμένεται να επηρεαστεί από το R5, το οποίο αναμένεται σαφώς ακριβότερο, πλησιάζοντας τη λογική των supercars.
Σε κάθε περίπτωση, τόσο το R5 όσο και το νέο ΤΤ αναμένεται να παρουσιαστούν στα μέσα ή στα τέλη του 2012.
Στα πλαίσια της έκθεσης Art Basel Miami, η γερμανική εταιρεία παρουσίασε τα ηλεκτρικά της μοντέλα που πλέον έχουν φθάσει τα τρία χρόνια εξέλιξης.
Λογικά δεν αργούν να βγουν και κανονικά στους δρόμους. Βρίσκονται ακόμη στο στάδιο του concept car, αλλά οι BMW i3 και i8 εμφανίζονται κάθε λίγο και λιγάκι σε εκθέσεις αυτοκινήτου και κλέβουν την παράσταση. Στην Art Basel Miami που θεωρείται η πιο περίβλεπτη έκθεση των ΗΠΑ (όχι αυτοκινήτου, αλλά τέχνης...), η γερμανική εταιρεία οργάνωσε το event που ονόμασε «Sustaethics» (από τα Sustainable - βιώσιμος και ethics - δεοντολογία) για να τονίσει τον οικολογικό χαρακτήρα των νέων της μοντέλων. Τα φλας άστραπταν γύρω από τις πανέμορφες i3 και i8 που πια έχουν φθάσει τα τρία χρόνια μελέτης, εξέλιξης και κατασκευής, χωρίς ακόμη να έχουν παρουσιασθεί ως τελικά μοντέλα, έτοιμα για το εμπόρι
Η Yamaha ανέθεσε σε τρεις βελτιωτικούς οίκους (Roland Sands: ΗΠΑ, Walz: Γερμανία και Lazareth: Αγγλία) να βελτιώσουν το V-Max, με εντυπωσιακά αποτελέσματα!
Το βελτιωμένο μοντέλο που βλέπετε στις φωτογραφίες είναι το πιο εντυπωσιακό από τα τρία και έφτασε σε αυτό το επίπεδο μετά την περιποίηση του οίκου Lazareth, γνωστού και για την τοποθέτηση μηχανικών υπερσυμπιεστών στα βελτιωμένα μοντέλα του.
Δυστυχώς ή ευτυχώς, όμως, το συγκεκριμένο μοντέλο δε διαθέτει υπερσυμπιεστή. Μπορεί η Yamaha να ονομάζει το project αυτό «Hyper Modified», αλλά μάλλον δεν επέτρεψε στους βελτιωτές να ξεφύγουν σε μεγάλο βαθμό από την ουσία του αρχικού μοντέλου.
Περισσότερες πληροφορίες για το συγκεκριμένο βελτιωμένο μοντέλο δεν υπάρχουν και η Yamaha ανακοινώνει μόνο ότι το εικονιζόμενο V-Max διαθέτει οθόνη LCD, συνδεδεμένη με βιντεοκάμερα στο πίσω μέρος της μοτοσικλέτας. Οι αλλαγές που γίνονται αντιληπτές από τις φωτογραφίες περιλαμβάνουν νέο προβολέα και εισαγωγές αέρα, επανασχεδιασμένη ουρά, νέο ψυγείο και εξάτμιση.
Ένας Ελβετός επιχειρηματίας έχει στην περιουσία του το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο. Ο Ueli Anliker ξόδεψε περισσότερα από. ..
4.1 εκατομμύρια ευρώ, για να μετατρέψει την συμβατική Mercedes του σε ένα κινητό θησαυροφυλάκιο.
Το αυτοκίνητο, που ο ιδιοκτήτης του, ονόμασε "Anliker McLaren SLR 999 Red Gold Dream" κοστολογείται στα 8.194.00.
Ο επιχειρηματίας μίσθωσε μία ομάδα 35 ατόμων, τα οποία χρειάστηκαν 30.000 εργατοώρες να βάψουν το αυτοκίνητο με 25 στρώματα από κόκκινη μπογιά αναμεμειγμένη με σκόνη χρυσού.
Καθένας από τους τέσσερις τροχούς του αποτελείται από χρυσό 24 καρατίων, όπως και η οροφή και τα μαρσπιέ, ενώ ολόκληρο το αυτοκίνητο έχει διακοσμηθεί με περισσότερα από 600 ρουμπίνια.
Το χρυσοποίκιλτο εσωτερικό αποτελείται από ένα χρυσό τιμόνι, χρυσά καθίσματα μαζί με επενδεδυμένους με κοσμήματα δείκτες και ένα λεβιέ ταχυτήτων που καλύπτεται εξ ολοκλήρου από ρουμπίνια. Παράλληλα, οι μηχανικοί τροποποίησαν και την μηχανή του αυτοκινήτου δίνοντας έτσι την δυνατότητα να αγγίξει την ταχύτητα των 210χιλ/ώρα.
Η HRT δημοσίευσε τη Δευτέρα από τη βάση της στη Μαδρίτη μια ανακοίνωση στην οποία αναφέρεται ότι δεν υπάρχει κάποια συνεργασία με την Caterham Technology and Innovation, θυγατρική εταιρία της Caterham του Tony Fernandes.
Συγκεκριμένα με την ανακοίνωση αυτή η HRT διέψευσε τα σενάρια που ήθελαν την Caterham να συνεργάζεται για το σχεδιασμό και την ανάπτυξη του μονοθεσίου των Ισπανών για το πρωτάθλημα του 2012.
Στην ανακοίνωση αναφέρεται: «Μετά τις πρόσφατες πληροφορίες που εμφανίζονται τελευταία στα μέσα, η HRT F1 Team αρνείται πως η Caterham Technology and Innovation, θυγατρική εταιρία της Caterham F1, θα είναι υπεύθυνη για το σχεδιασμό και την κατασκευή του μονοθεσίου F112». Επιπλέον επισημαίνεται: «Αντίθετα με όσα έχουν δημοσιευτεί, η ανάπτυξη του μονοθεσίου της HRT F1 Team που θα αγωνιστεί στο επόμενο πρωτάθλημα της F1 είναι έργο που υλοποιείται από τα τεχνικά γραφεία της ομάδας στο Μόναχο από μια ομάδα σχεδιαστών κάτω από την τεχνική επίβλεψη του Jacky Eeckelaert και του επικεφαλής του τμήματος αεροδυναμικής Stephan Chosse».
Τέλος, στην ανακοίνωση η ομάδα αποκαλύπτει ότι παρά τα στενά χρονικά περιθώρια και τις αλλαγές για το 2012 (τα μονοθέσια πρέπει να έχουν ολοκληρώσει όλα τα crash tests) η HRT είναι αισιόδοξη ότι το νέο μονοθέσιο θα είναι έτοιμο στο τεστ του Φεβρουαρίου, δηλαδή στη Jerez της Ισπανίας.
Διέρρευσαν οι πρώτες φωτογραφίες της αναμενόμενης νέας Mercedes SL-Class! Οι Γερμανοί θα δώσουν στη δημοσιότητα τις φωτογραφίες την Παρασκευή, ωστόσο είναι σαφές ότι υπήρξε διαρροή, έστω και με αυτές τις κακής ποιότητας φωτογραφίες. Η νέα, πανέμορφη SL-Class, σχεδιαστικά είναι σαν μία μεγάλη SLK!
Όπως είναι φυσικό ακολουθεί τη βασική σχεδιαστική γραμμή του μικρού roadster, αλλά και της «καυτής» SLS! Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από το μοντέλο που αντικαθιστά. Παρόλα αυτά θα είναι κατά 140 κιλά ελαφρύτερη θα έχει κατά 30% χαμηλότερη κατανάλωση. Κάτω από το καπό, μεταξύ άλλων, θα υπάρχει ένας νέος V8 2τουρμπισμένος κινητήρας 4.7 λίτρων απόδοσης 435 ίππων.
Μια πρώτη, μικρή γεύση από το νέο πρωτότυπο μοντέλο της i-oniq έδωσε η Hyundai, το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα τον προσεχή Μάρτιο στην Έκθεση της Γενεύης.
Επί της ουσίας, πρόκειται για μια teaser φωτογραφία, από την οποία δύσκολα μπορεί κανείς να εξάγει σαφή συμπεράσματα, καθώς και για μια σύντομη περιγραφή, που απλά προϊδεάζει το κοινό αναφορικά με το προφίλ του νέου αυτού μοντέλου.
Πιο συγκεκριμένα, πρόκειται για ένα αυτοκίνητο οι σχεδιαστικές γραμμές του οποίου θα αντικατοπτρίζουν με ιδιαίτερη ακρίβεια την εξέλιξη της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της κορεάτικης εταιρείας που θα δούμε σε μελλοντικά της μοντέλα μέσα στα προσεχή χρόνια. Μια γλώσσα, που πήρε την πρώτη της μορφή και έκφανση με την εμφάνιση στο προσκήνιο του νέου i40.
Περιγράφοντας το νέο i-oniq, o υπεύθυνος σχεδιασμού της Hyundai, ThomasBurkle διευκρίνισε πως «τα δύο μεγάλα τόξα των εξωτερικών επιφανειών ορίζουν ουσιαστικά το περίγραμμα του i-oniq, δημιουργώντας μια αντίθεση ανάμεσα στη δυναμική και κομψή σχεδίαση».
Αξίζει να προστεθεί πως το εν λόγω πρωτότυπο, που δυστυχώς ακόμα δεν αποκαλύπτεται πλήρως, έχει σχεδιαστεί εξολοκλήρου στο τμήμα R&D της εταιρείας που βρίσκεται στο Rüsselsheim της Γερμανίας.
Το ότι η Toyota θα έχει σύντομα στην γκάμα της ένα σπορ, διθέσιο, πισωκίνητο αυτοκίνητο όπως το FT86 που κατασκευάζει μαζί με την Subaru! Ομως η αναβίωση του θρυλικού Supra παραμένει στο μυαλό των Ιαπώνων! Θυμίσουμε οτι ο ίδιος ο Akio Toyoda, επικεφαλής της Toyota Motor Co., δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου πως θα ήθελε να δει να αναβιώνει η Supra . Το σχέδιο που σας αποκαλύπτουμε σήμερα είναι ένα από αυτά που έχουν προκριθεί και σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, το επικρατέστερο.
To νέο Supra έρχεται λοιπόν και σύμφωνα με τις πληροφορίες θα βασιστεί στο Lexus LFA με τη διαφορά ότι θα διαθέτει μία πιο ισχυρή έκδοση του υβριδικού συστήματος. Σύμφωνα με τις πληροφορίες λοιπόν, το σύστημα αυτό αναμένεται να διαθέτει έναν V6 3,5lt κινητήρα και έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, η συνολική απόδοση του οποίοι θα ξεπερνάει τους 400 PS!
Υπενθυμίζεται πως η 4η γενιά Supra είχε διακοπεί πριν από περίπου οκτώ χρόνια και η εμφάνισή της νέας γενιάς θα ενισχύσει το προφίλ της Toyota, σε συνδυασμό με το επερχόμενο σπορ μοντέλο που ετοιμάζεται με την Subaru.
Στο εργοστάσιο της Ferrari στο Maranello βρέθηκε ο Fernando Alonso και σχολίασε την αποφασιστικότητα των ανθρώπων της ομάδας για να κατασκευάσουν ένα μονοθέσιο ικανό για πρωτάθλημα του χρόνου.
Ο Ισπανός οδηγός δήλωσε: «Είναι φανερό ότι η ομάδα έχει μεγάλο κίνητρο για να καλύψει το χαμένο έδαφος την επόμενη χρονιά και να αποκαταστήσει την αίσθηση που είχε η Red Bull τα δύο τελευταία χρόνια».
Ο Fernando Alonso ανέφερε ότι η Ferrari είναι συνηθισμένη να παίρνει νίκες και πρωταθλήματα και αυτός είναι ο στόχος και για φέτος. «Από τον πρώτο μηχανικό μέχρι τον τελευταίο σχεδιαστή, έχω δει μια ατμόσφαιρα πλήρους συγκέντρωσης και τεράστιας επιθυμίας να αποκτήσουμε ένα κυρίαρχο μονοθέσιο» είπε.
«Έτσι παραμένω κάπως ήρεμος και είμαι αισιόδοξος ότι τα πράματα θα πάνε καλά, αφού η Ferrari έχει την ικανότητα να κατασκευάσει ένα μονοθέσιο που θα νικήσει».
Όσον αφορά το μονοθέσιο ο Ισπανός δήλωσε ότι η ομάδα έχει χρησιμοποίησει καινοτομίες, που μπορεί να μην υπήρχαν τα προηγούμενα χρόνια, εξαιτίας της πιο συντηρητικής προσέγγισης της Ferrari.
Τέλος, ο Alonso μετέφερε το αισιόδοξο κλίμα από το Maranello και σε συνάντηση χορηγών στη Μαδρίτη τη Δευτέρα σημειώνοντας: «Είναι αλήθεια ότι τις τελευταίες μέρες υπάρχει ωραία ατμόσφαιρα στο Maranello και αέρας αυτόπεποίθησης. Θέλουμε να ξαναβρούμε τον εαυτό μας και να γευτούμε τη νίκη που είχε φύγει από εμάς για λίγο»
Νεκρή» είναι η αγορά των άλλοτε περιζήτητων πολυτελών αυτοκινήτων στην Ιταλία, σύμφωνα με τα τελευταία επίσημα στοιχεία πωλήσεων ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτων. Στις κύριες αιτίες, η αύξηση της τιμής της βενζίνης, τα νέα υψηλά τέλη κυκλοφορίας, καθώς και οι πιο αναλυτικοί φορολογικοί έλεγχοι για τον εντοπισμό φοροφυγάδων.
Εκτεταμένα δημοσιεύματα των ιταλικών μέσων ενημέρωσης αναφέρουν ότι οι Ferrari και οι Lamborghini, έχουν πάψει να πωλούνται λόγω της οικονομικής κρίσης στην ίδια την χώρα που τις παράγει.
Η μόνη που αντέχει, είναι η αγορά της Ασίας -κυρίως της Κίνας- και των διαφόρων αναδυόμενων χωρών. Στην Ιταλία, όμως, για πρώτη φορά, μέσα σε ένα μήνα, οι τιμές των αυτοκινήτων πολυτελείας μειώθηκαν κατά 50%.
Μια καλή μεταχειρισμένη Ferrari Scaglietti κοστίζει πλέον 60.000 ευρώ, η 550 Maranello 30.000, η τελευταίου τύπου 599 100.000 ευρώ. Η Lamborghini Murcielago, 80.000 ευρώ.
Ειδικοί προβλέπουν ότι η καθοδική αυτή πορεία πρόκειται, πιθανότατα, να συνεχιστεί.
Ανάμεσα στις κύριες αιτίες εντοπίζονται η σημαντική άνοδος της τιμής της βενζίνης -έχει ξεπεράσει το 1,7 ευρώ το λίτρο-, τα νέα υψηλά τέλη κυκλοφορίας, αλλά και οι πιο αναλυτικοί φορολογικοί έλεγχοι, που θα «διασταυρώνουν» τις διάφορες πληροφορίες και ιδιοκτησιακά στοιχεία για να εντοπίζονται, μέσω ηλεκτρονικών υπολογιστών, τυχόν φοροφυγάδες.
Όπως έκανε γνωστό η ένωση ιδιοκτητών σαλονιών αυτοκινήτων, η παραγωγή και πώληση των λεγόμενων «supercars» προσφέρει δουλειά σε
... Διαβάστε περισσότερα »
Με στόχο τη μείωση του κόστους παραγωγής, το επερχόμενο νέο Audi Α3 σηματοδοτεί σημαντικές αλλαγές στον τρόπο που το γερμανικό γκρουπ θα κατασκευάζει για τις προσεχείς δύο δεκαετίες τα αυτοκίνητα της.
Όπως με έμφαση επισημαίνουν οι ίδιοι οι ιθύνοντες του γκρουπ VW, το νέο Audi A3, που αναμένεται να πραγματοποιήσει επίσημα το ντεμπούτο του μέσα στο 2012, θα είναι το πρώτο από τα σαράντα και πλέον ολοκαίνουργια μοντέλα που θα παρουσιαστούν τα προσεχή χρόνια, το οποίο θα υιοθετεί τη νέα κατασκευαστική φιλοσοφία των Γερμανών.
Ποια είναι αυτή; Ποια άλλη, φυσικά, από τη χρήση απόλυτα κοινών εξαρτημάτων (όπως συστήματα μετάδοσης, κινητήρες κοκ) από όλες τις εταιρείες που η «μαμά» VW θέτει σήμερα υπό τη σκέπη της. Χάρη στην τακτική αυτή, οι άνθρωποι που ελέγχουν σήμερα τις τύχες του γκρουπ εκτιμούν ότι θα εξοικονομήσουν περισσότερα από 5 δισεκατομμύρια ευρώ σε ετήσια βάση, κίνηση που θα αποτρέψει το ενδεχόμενο, λόγω οικονομικής κρίσης, σενάριο για κλείσιμο εργοστασίων και απολύσεις εργατικού δυναμικού.
Επί του πρακτέου, η χρήση κοινών εξαρτημάτων, αλλά κυρίως μιας ενιαίας ευέλικτης μικρομεσαίας πλατφόρμας από όλες τις μάρκες του γκρουπ, θα επιφέρει μια σημαντική μείωση του κόστους κατασκευής της τάξης του 20% και, συγχρόνως, ελάττωση του χρόνου συναρμολόγησης ανά μονάδα, κατά 30%.
Την ίδια στιγμή, όλες οι προαναφερθείσες οικονομίες κλίμακας, οι οποίες αναμένεται να βρουν εφαρμογή σε περισσότερα από 3,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα της μικρομεσαίας και με
... Διαβάστε περισσότερα »
Περιμέναμε ότι η Audi θα έβαζε στην παραγωγή ένα γρήγορο Α1, αλλά δεν φανταζόμασταν ότι θα ήταν τόσο γρήγορο, ούτε ότι θα είχε σύστημα τετρακίνησης! Το Audi A1 Quattro θα διατεθεί αποκλειστικά σε χρώμα λευκό του πάγου. Μερικά από τα σημεία στα οποία διαφέρει σχεδιαστικά από τα υπόλοιπα Α1 είναι το επιθετικό εμπρός μέρος, οι λεπτομέρειες σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα εμπρός και πίσω, οι διαφορετικές ζάντες αλουμινίου, η διπλή απόληξη της εξάτμισης, τα πίσω φώτα LED και το πολύ μεγάλο σπόιλερ στο τελείωμα της οροφής.
Στο εσωτερικό, το Audi A1 Quattro έχει σπορ καθίσματα από δέρμα Nappa, γυαλιστερές μαύρες επενδύσεις, αλουμινένια πεντάλ, τιμόνι με επίπεδο κάτω μέρος, επιλογέα ταχυτήτων με αλουμινένια λαβή και διαφορετικό πίνακα οργάνων. Επίσης, η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει σύστημα multimedia MMI και ηχοσύστημα Bose. Κάτω από το καπό τοποθετείται ένας δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας με ισχύ 256 PS και μέγιστη ροπή 25,5 kgm. Η κίνηση μεταδίδεται στους τέσσερις τροχούς μέσω μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων. Οι επιδόσεις είναι φυσικά εξαιρετικές: 0-100 km/h σε 5,7 sec, τελική ταχύτητα 245 km/h.
Η παραγωγή του Audi A1 Quattro θα ξεκινήσει το δεύτερο μισό του 2012. Το γεγονός ότι θα κατασκευαστούν μόλις 333 τέτοια αυτοκίνητα χαρίζει στο συγκεκριμένο μοντέλο συλλεκτική αξία..
Δέκα ολόκληρα χρόνια μετά το τελευταίο του δημιούργημα, ο μικρός ιταλικός οίκος χειροποίητων supercars παρουσιάζει το Evantra.
Για κάποιον παράξενο λόγο η Faralli & Mazzanti ήθελε στην αρχή να ονομάσει το μοντέλο Mugello. Από την πίστα που βρίσκεται κοντά στην Φλωρεντία. Αλλά και που ανήκει στην Ferrari. Το όνομα Mugello παραπέμπει άμεσα στην Scuderia και δεν είμαστε σίγουροι αν θα εξυπηρετούσε σωστά τους μαρκετινίστικους σκοπούς που είχαν στο νου τους από τη μικρή ιταλική εταιρεία. Εξ άλλου η Faralli & Mazzanti είχε δέκα χρόνια να παρουσιάσει ένα μοντέλο -έμοιαζε κάπως ξεχασμένη από το χρόνο. Τελικά πρυτάνευσε η λογική, το νέο της αυτοκίνητο ονομάστηκε Evantra και την επαναφέρει αμέσως στο «τώρα» -για να μην πούμε ότι την στέλνει κατευθείαν στο «αύριο».
Με μήκος 4,23 μ., πλάτος 1,95 μ. και ύψος 1,22 μ., έχει τις διαστάσεις ενός χορταστικού supercar. Με βάρος 1200 κιλών, έχει την «ελαφράδα» που χρειάζεται για να αποδώσει επιδόσεις εντυπωσιακές. Με ένα κινητήρα 3,5 λίτρων που δίνει 405 ίππους (κι έναν ακόμη που φθάνει τα 603 άλογα) έχει όλη την καρδιά που χρειάζεται για κάτι τέτοιο. Στην «γρήγορη» εκδοχή του, το Evantra χρειάζεται μόλις 3,7 δευτερόλεπτα για να φθάσει από τα 0 στα 100 χλμ./ω. Αναμένεται να το δούμε στους δρόμους από τα μέσα του 2012. Ή μάλλον, να μην το πολυδούμε, αφού θα κατασκευασθούν μόνο πέντε μοντέλα για του χρόνου και από πέντε για κάθε μια από τις επόμενες χρονιές. Μέχρι η Faralli & Mazzanti να αποφασίσει ότι θα βγάλει κάτι
... Διαβάστε περισσότερα »
Τον αντίπαλο του Mini Coutryman ετοιμάζει η Fiat. Το Ellezero είναι ένα μικρό αυτοκίνητο με αυξημένο ύψος και σχεδιαστικά στοιχεία από MPV και SUV. Ο σχεδιασμός του θυμίζει αρκετά το 500 και το νέο Panda. Σύμφωνα με πληροφορίες θα βασίζεται στο πάτωμα CUSW (Compact US Wide), θα διατίθεται με κινητήρες 1,4 lt και θα διατίθεται τόσο σε 5θυρη όσο και 7θυρη έκδοση. Το νέο ιταλικό μοντέλο θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση της Γενεύης και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Fiat στην Σερβία. Το λανσάρισμά του στην Ευρώπη θα γίνει εντός του 2012 και στην Αμερική τον επόμενο χρόνο.
Την έκθεση αυτοκινήτου του Νέου Δελχί επέλεξαν οι άνθρωποι της Ford για να παρουσιάσουν το EcoSport, ένα μικρό SUV που στοχεύει κυρίως στις αναδυόμενες αγορές και θα πωλείται σε 100 χώρες σε όλον τον κόσμο. Η σχεδίασή του είναι αρκετά φουτουριστική κι έχει στοιχεία που παραπέμπουν σε εκτός δρόμου αυτοκίνητα.
Το EcoSport βασίζεται στην πλατφόρμα «B» πάνω στην οποία έχει χτιστεί και το νέο Fiesta. Ο κινητήρας του είναι ο 1,0 EcoBoost με απόδοση 120 PS και μέγιστη ροπή 17,3 kgm από τις 1.300 rpm έως τις 4.500 rpm. Το σύνολο αυτό συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων.
Οι άνθρωποι της Ford υποστηρίζουν ότι το νέο τους μικρό SUV ξεχωρίζει για την προηγμένη του σχεδίαση και ποιότητα και την χαμηλή του κατανάλωση. Τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι το EcoSport είναι ένα πολύ ενδιαφέρον μοντέλο για τις αναδυόμενες αγορές της Ασίας και της Αμερικής και τις... βυθιζόμενες όπως η ελληνική...
Στην ανάκληση 400 μοτοσικλετών Yamaha προχωρά η εταιρεία. Πρόκειται για το μοντέλο YZF-R125. Η ανάκληση αφορά 400 δίκυκλα χρονολογίας κατασκευής 2008 - 2011, στα οποία υπάρχει ενδεχόμενο να λασκάρουν οι βίδες στήριξης του διακόπτη ανίχνευσης της θέσης του πλαϊνού ορθοστάτη (σταντ) με αποτέλεσμα τη διακοπή λειτουργίας του συστήματος.
Αποτέλεσμα αυτής της δυσλειτουργίας είναι η πιθανότητα εκκίνησης του δικύκλου με τον πλαϊνό ορθοστάτη στην ανοιχτή θέση, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε πτώση.
Οι ιδιοκτήτες των συγκεκριμένων δικύκλων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω επιστολής, ώστε να προσέλθουν στα συμβεβλημένα συνεργεία του δικτύου Yamaha σε όλη την Ελλάδα, για να τοποθετηθεί ένα βελτιωμένο σετ στήριξης του επίμαχου διακόπτη, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση
Ένα φουτουριστικό όχημα, το οποίο μοιάζει με hovercraft και μπορεί να κινηθεί σε νερό, έδαφος, πάγο, χιόνι, βάλτο, σχεδίασε ένας νεαρός Κινέζος. Το όνομα φέρει την ονομασία Volkswagen Aqua και συγχρόνως είναι και οικολογικό.
Ο Yuhan Zhang, είναι ένας 21χρονος σχεδιαστής από την Κίνα, ο οποίος αποφοίτησε με έπαινο από το Πανεπιστήμιο της Xihua University με πτυχίο στον Βιομηχανικό Σχεδιασμό.
Πρόσφατα, ο Yuhan Zhang κέρδισε τον διαγωνισμό CDN Car Design Awards που έγινε στην Κίνα με την χορηγία της Volkswagen και είχε ως αντικείμενο τον σχεδιασμό ενός οχήματος που να μπορεί να κινείται σε όλα τα διαφορετικά τερέν της πατρίδας του.
Το Volkswagen Aqua έχει σχεδιαστεί λοιπόν για να αντιμετωπίσει τη μεγάλη ποικιλία του εδάφους το οποίο καλύπτει την Κίνα. Από τις λίμνες, τα ποτάμια και τα παράκτια ύδατα, μέχρι τους ασφαλτοστρωμένους δρόμους, του υγρότοπους, καθώς επίσης το χιόνι και τον πάγο.
Όπως τα περισσότερα hovercraft, το Volkswagen Aqua χρησιμοποιεί περισσότερους από έναν κινητήρες. Ο βασικός κινητήρας τροφοδοτείται από μια κυψέλη καυσίμου υδρογόνου και χρησιμοποιείται για να κινήσει τον κύριο ανεμιστήρα που επίσης φουσκώνει τους εξωτερικούς αερόσακους του οχήματος οι οποίοι το κρατούν πάνω από το έδαφος. Οι ανεμιστήρες στο πίσω μέρος του οχήματος τροφοδοτούνται από μεμονωμένους ηλεκτρικούς κινητήρες χρησιμεύουν για την προς τα εμπρός ώθηση του οχήματος αλλά και τον έλεγχό του.
Τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες της ευρωπαϊκής έκδοσης του Mondeo έδωσαν στη δημοσιότητα οι άνθρωποι της Ford. Αυτές τις ημέρες στο Ντιρόιτ παρουσιάζεται η αμερικάνικη εκδοχή του (ονομάζεται Ford Fusion), η οποία έχει ελάχιστες διαφορές από το αυτοκίνητο που θα έρθει στην Ευρώπη (αυτό που βλέπετε στις φωτογραφίες). Σχεδιαστικά το νέο μοντέλο είναι ακόμη πιο «εκφραστικό» από το προηγούμενο κι έχει πιο έντονα σπορ χαρακτηριστικά. Επίσης, το εσωτερικό του είναι πιο πολυτελές κι έχει υλικά καλύτερης ποιότητας και βελτιωμένη συναρμογή (σύμφωνα με τους ανθρώπους της Ford). Το νέο Mondeo έχει καινούριο σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση και νέα πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Στην Ευρώπη θα διατίθεται με κινητήρες 1.6 EcoBoost και 2.0 EcoBoost, αλλά και με τους πετρελαιοκινητήρες της Ford: 1.6, 2.0, 2.2 TDCi. Αυτοί θα συνδυάζονται είτε με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, είτε με αυτόματο. Σημειώστε ότι οι μηχανικοί της Ford έχουν προτείνει να τοποθετηθεί και ο turbo χιλιάρης κινητήρας, απόδοσης 125PS. Επίσης, θα υπάρχουν εκδόσεις με σύστημα start-stop και με σύστημα τετρακίνησης και φυσικά εκδόσεις station wagon. Στις Η.Π.Α. το Fusion θα διατίθεται και σε υβριδική και plug-in hybrid έκδοση, για τις οποίες δεν υπάρχει ακόμη ενημέρωση εάν θα τις δούμε και στο ευρωπαϊκό Mondeo. Σύμφωνα με πληροφορίες, το νέο μεσαίο μοντέλο της Ford θα έρθει στην Ευρώπη αρκετά αργά, το πρώτο τρίμηνο το 2013. Αυτό σημαίνει ότι οι φωτογραφίες που βλέπουμε είναι του αυτοκινήτου
... Διαβάστε περισσότερα »
Το ισχυρό «χαρτί» Fiat 500 έχει πολλές όψεις. Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία προσπαθεί με κάθε τρόπο να διατηρήσει στο προσκήνιο το δημοφιλές μίνι, που άλλαξε τς ισορροπίες στα μικρά αυτοκίνητα και γέμισε τα ταμεία της με ζεστό χρήμα.
Το «κουκλίστικο» πεντακοσαράκι θα το δούμε σύντομα σε μια ακόμη ενδιαφέρουσα εκδοχή. Οι Ιταλοί πήραν το πάτωμα του νέου Fiat Panda και, μετά τις απαραίτητες προσαρμογές, δημιούργησαν το 500 MPV.
Το υπερυψωμένο αυτοκίνητο αν και διαθέτει πέντε πόρτες, διατηρεί τα βασικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά στοιχεία του αρχικού μοντέλου. Οι Ιταλοί κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα από τα ομορφότερα πολυχρηστικά αυτοκίνητα. Είναι ο ισχυρότερος ανταγωνιστής του Mini Countryman.
Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι το μήκος του θα είναι γύρω στα 4μ. Και θα προσφέρει ικανοποιητικούς χώρους. Οι γνωστοί οικονομικοί κινητήρες βενζίνης και ντίζελ θα είναι ένα ακόμη ατού του ιταλικού MPV. Ο προγραμματισμός προβλέπει παγκόσμια παρουσίαση στην Έκθεση της Γενεύης και έναρξη των πωλήσεων στην Ευρώπη στις αρχές του καλοκαιριού. Η επικρατέστερη ονομασία του είναι 500+. Η πρώτη εκτίμηση για την τιμή του είναι γύρω στα 15.000 ευ
Παρά την κρίση που μαστίζει όλη την Ευρώπη, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα παρουσιάσουν τη χρονιά αυτή πλειάδα μοντέλων. Σε άλλες εποχές, προτάσεις σαν και αυτές που θα δούμε στην Ελλάδα θα οδηγούσαν χιλιάδες καταναλωτές στις εκθέσεις των εταιρειών. Συνολικά 80 νέα μοντέλα θα κάνουν την εμφάνισή τους το 2012 στην ελληνική αγορά, με πολλά εξ αυτών να αξίζουν την προσοχή μας και με το παραπάνω.
Ξεκινώντας αλφαβητικά, η Audi ετοιμάζει συνολικά 16 νέες ή ανανεωμένες προτάσεις, με την ολοκαίνουρια γενιά του Α3 να κυριαρχεί. Σημαντικά είναι όμως και τα A1 Sportback, A1 Quattro, A8 Hybrid αλλά και το ηλεκτρικό R8 e-tron. Από την BMW περιμένουμε τη νέα 3αρα, τις υβριδικές εκδόσεις της Series 3 και Series 5, την M έκδοση της 6 αλλά και κάποια ανανεωμένα μοντέλα της σειράς Χ. Η Citroen θα παρουσιάσει τα C4 Aircross, C4 Picasso και DS5, με την Dacia να φέρνει το νέο Lodgy και το ανανεωμένο Sandero. Από την Ford περιμένουμε το νέο Mondeo, το B-Max, το Focus ST και το Kuga, από την Chevrolet το ηλεκτρικό Volt και από τη Fiat το καινούργιο Panda.
H Hyundai θα πρωταγωνιστήσει, χάρη στα νέα i30, Veloster, ix45 και i40, με την Kia να λανσάρει το τρίθυρο Rio και το νέο Cee'd. Η Honda ετοιμάζεται να φέρει τα καινούργια Civic και CR-V, με τη Mercedes να δεσπόζει, χάρη στη νέα A-Class και SL, την CLS Shooting Brake, την GL, την υβριδική E-Class και την ανανεωμένη GLK. Το δεύτερο εξάμηνο θα δούμε από τη Mazda το νέο CX-5, από τη Mini τα Pokeman και Roadster, από τη Mitsubishi το Mir
... Διαβάστε περισσότερα »
Σε περίοδο έντονης δημιουργικότητας βρίσκεται η Porsche, καθώς ετοιμάζει παράλληλα, 4 νέα μοντέλα και ένα facelift. Πρόκειται για τα ολοκαίνουρια Boxster roadster, Cayman coupe, 918 Spyder, Cajun crossover, αλλά και την ανανεωμένη Panamera.
Το κορυφαίο sport saloon της γερμανικής φίρμας, αναμένεται στις αγορές τον επόμενο χρόνο, με τις δοκιμές εξέλιξης του να συνεχίζονται με αμείωτους ρυθμούς. H Panamera, εθεάθη καμουφλαρισμένη στην Ελβετία, με τους τεχνικούς της Porsche να κάνουν δοκιμές στα χιόνια.
Η Ford της Αμερικής προχώρησε στη... μεταμόρφωση του Ford Fusion 2013, σε αγωνιστικό όχημα NASCAR, κρατώντας σχεδόν όλα τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου παραγωγής.
Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ παρουσιάστηκε το Ford Fusion 2013 με την περιβολή ενός NASCAR οχήματος επιμελημένη από την ίδια τη Ford της Αμερικής. Μπορεί να μοιάζει με το αυτοκίνητο παραγωγής, αλλά σίγουρα έχουν τροποποιηθεί αρκετά σημεία, ώστε να ακολουθεί τους κανόνες του NASCAR.
Ωστόσο, η Ford είδε το Fusion 2013 Nascar Edition σαν μια ευκαιρία για να προωθήσει το νέο sedan μοντέλο που θα δούμε και στην Ευρώπη ως Ford Mondeo.
Η Ford και η σχεδιαστική της ομάδα πήρε τις κατευθύνσεις που έπρεπε από τον Nicoghosian (Design Manager για ειδικά οχήματα της Ford), ώστε το μοντέλο παραγωγής να κρατήσει τη σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας, αλλά ταυτόχρονα να διαθέτει και αγωνιστικό ύφος.
Αυτό το κατάφεραν, κρατώντας φυσικά τις αναλογίες του αυτοκινήτου, αρκετές σχεδιαστικές πινελιές καθώς και την εμπρόσθια γρίλια του Fusion 2013.
Το αγωνιστικό Ford Fusion 2013 θα κάνει το ντεμπούτο του το Φεβρουάριο του επόμενου χρόνου, στο Daytona 500.
Μία νέα μονάδα παραγωγής αυτοκινήτων θα κατασκευάσει η Nissan στο Μεξικό, το κόστος της οποίας υπολογίζεται να ξεπεράσει τα δύο δισεκατομμύρια δολάρια. Όταν ολοκληρωθεί το έργο, θα είναι το τρίτο εργοστάσιο της ιαπωνικής φίρμας στο Μεξικό και θα έχει δυναμική να παράγει 175.000 αυτοκίνητα τον χρόνο.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η έναρξη παραγωγής υπολογίζεται στα τέλη του 2013. Με το άνοιγμα του εργοστασίου αυτομάτως θα δημιουργηθούν 3.000 νέες θέσεις εργασίας και άλλες 9.000 έμμεσες (από προμηθευτές κ.λπ.).
Εκατομμύρια οδηγοί έχουν ονειρευτεί ένα αυτοκίνητο που θα μαζεύει και θα βολεύεται σχεδόν σε κάθε ελεύθερη χαραμάδα. Τα όνειρά τους φαίνεται ότι θα γίνουν πραγματικότητα χάρη στο πειραματικό μοντελάκι Hiriko, το οποίο παρουσιάστηκε μετά βαΐων και κλάδων στην έδρα της Ε.Ε. στις Βρυξέλλες. Το διθέσιο όχημα μοιάζει με υπερμεγέθη φούσκα που αρκεί να πατήσεις έναν διακόπτη για να μαζέψει το αμάξωμα και να περιοριστεί το μήκος του στο 1,50 μέτρα, ώστε να μπορεί να εκμεταλλευτεί και την τελευταία σπιθαμή κενού χώρου μέσα στην πόλη. Εξίσου εντυπωσιακή είναι όμως και η αποβίβαση από το διθέσιο σαλονάκι, η οποία γίνεται από το μπροστινό μέρος του αμαξώματος και αφού ανασηκωθεί προηγουμένως το παρμπρίζ κατά τα πρότυπα της τρίτροχης BMW Isetta της δεκαετίας του '60.
Για τη κίνηση του επαναστατικού Hiriko φροντίζουν τέσσερα ηλεκτρικά μοτέρ, των οποίων η ισχύς μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς. Το φουτουριστικό πρωτότυπο αποτελεί προϊόν συνεργασίας επτά βασικών επιχειρήσεων και του Αμερικανικού Ινστιτούτου Τεχνολογίας και της Μασαχουσέτης (MIT) - μάλιστα η ονομασία Hiriko σημαίνει στη γλώσσα της Βοσκίας «αστικό», θέλοντας έτσι να οριοθετήσει το πεδίο δράσης του. ΟΙ φορτισμένες μπαταρίες προσφέρουν αυτονομία για περίπου 120 χιλιόμετρα, ενώ οι τροχοί μπορούν να περιστραφούν έως 360 μοίρες για αναβαθμισμένη ευελιξία.
Η Ε.Ε. χρηματοδότησε το κόστος της εξέλιξης του πτυσσόμενου μίνι με κονδύλια τα οποία προορίζονταν για την ενίσχυση της υποβαθμισμένης ευρωπαϊκής περιφέρει
... Διαβάστε περισσότερα »
Μπορεί να μην το δούμε σε λιγότερο από 3 χρόνια, όμως η γερμανική φίρμα αφήνει να εννοηθεί ότι μετά τα i3 και i8 που έχουμε ήδη δει, θα υπάρξει μεγάλη συνέχεια!
Τελειωμό δεν έχουν τα νέα «καθαρά» μοντέλα του βαυαρού κατασκευαστή, ειδικά τώρα που η σειρά «i» αποτελεί πλέον πραγματικότητα. Ο γερμανικός ειδικός τύπος, μάλιστα αναφέρει ότι εσωτερικές πηγές από τη BMW θέλουν το i5 να γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ i3-i8 (αν και τα δύο μοντέλα δεν έχουν καμία σχέση), και να ολοκληρώνει (φυσικά, προς το παρόν) τη γκάμα.
Το μοντέλο θα έχει μέγεθος μικρομεσαίου οχήματος, με πολλές πρακτικές ευκολίες όπως τα πίσω καθίσματα που σύρονται, το αμάξωμα τύπου MPV για ακόμη μεγαλύτερη πρακτικότητα αλλά και κορυφαίους χώρους, γεγονός που θέλει τις νέες πληροφορίες να αναιρούν τις... προηγούμενες που το ήθελαν να έχει τη μορφή τετράθυρου σπορ-σεντάν!
Τέλος, για την κίνηση του, τα δημοσιεύματα το θέλουν να χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα με την απόδοση στους 170 ίππους και τα 250 Nm ροπής, ενώ θα υπάρχει και έκδοση που θα διαθέτει επιπλέον και μικρό κινητήρα εσωτερικής καύσης τριών κυλίνδρων και επιπλέον 90 ίππους.
Ύστερα από φιλανθρωπική δημοπρασία που διοργανώθηκε, το συλλεκτικό Chevrolet Camaro με την μοναδική σχεδίαση με τον μεγάλο αετό στο καπό, έμβλημα των Ηνωμένων Πολιτειών, που έχει επιμεληθεί ο Mickey Harris, πουλήθηκε έναντι του ποσού των 175.000 δολαρίων.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι αφιερωμένο σε παλαίμαχους βετεράνους και άτομα με ειδικές ανάγκες, προερχόμενα από τις πέντε αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις.
Η ΦΙΛΜΠΑ διοργανώνει την ετήσια κοπή της Πρωτοχρονιάτικης πίτας για το 2012. Η εκδήλωση θα γίνει στην πίστα Kartmania στην περιοχή των Βραχναιίκων Πατρών στις 29-01-2012 και ώρα 11:00. Παράλληλα με την κοπή της πίτας θα πραγματοποιηθεί μια εκδήλωση Φιλανθρωπικού χαρακτήρα με την ονομασία «event4kids» στην οποία θα υπάρχει και «κουμπαράς» για το «Χαμόγελο του Παιδιού».
Αν οι φήμες και οι δηλώσεις επαληθευτούν, τότε η θέση του πιο ενδιαφέροντος νέου μοντέλου στην επόμενη έκθεση αυτοκινήτων του Παρισιού είναι ήδη πιασμένη! Το 2012 συμπληρώνονται 50 χρόνια από τη «γέννηση» του θρυλικού Alpine A110 (φωτογραφία). Οι άνθρωποι της Renault σχεδιάζουν να γιορτάσουν αυτήν την επέτειο με την παρουσίαση ενός πρωτότυπου που θα έχει το ίδιο όνομα. Μάλιστα, ο υπεύθυνος marketing της γαλλικής εταιρίας Στιβ Νόρμαν προχωρά ένα βήμα παραπέρα, υπονοώντας ότι η Renault δεν θα αρκεστεί απλά σε ένα πρωτότυπο μοντέλο: «Πρέπει να αναρωτηθούμε: υπάρχει σήμερα χώρος στην αγορά αυτοκινήτου για να κατασκευάσεις κάτι που θα συγκρίνεται με την Porsche;». Εσείς τι πιστεύετε; Πρέπει η Renault να αναβιώσει το όνομα και τη φιλοσοφία του Alpine;
Πληθαίνουν τα δημοσιεύματα που θέλουν το ιταλικό Γκρουπ της Fiat και τον Γαλλικό όμιλο PSA (Peugeot-Citroen) να μελετούν σοβαρά το ενδεχόμενο συνένωσης τους ούτως ώστε να αντιμετωπιστεί η δύσκολη οικονομική συγκυρία αλλά και φυσικά ο γερμανικός ανταγωνισμός!
Η θεωρία, η οποία θέλει τους λιγότερο ισχυρούς να είναι αυτοί που, θέλοντας και μη, θα αντιμετωπίσουν τις περισσότερες ζημίες, σε σχέση με τους πιο «δυνατούς», σε περιόδους έντονης οικονομικής κρίσης, όπως αυτές που βιώνουμε την τελευταία 2ετία, φαίνεται να βρίσκει εφαρμογή και στην περίπτωση του κλάδου της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας. Πολύ περισσότερο, μάλιστα, σε αυτόν της ευρωπαϊκής, όπου, η δύσκολη χρηματοπιστωτική συγκυρία, αλλά και οι μεγάλοι «κυρίαρχοι», που ουσιαστικά είναι αυτοί που τελικά επιβάλουν τους εκάστοτε «κανόνες»του παιχνιδιού, φαίνεται να προκαλούν σε συνδυασμό μια έντονη κινητικότητα στην αυτοκινητική σκακιέρα της γηραιάς ηπείρου.
Επί του προκειμένου, η αδιαμφισβήτητη παντοδυναμία του γκρουπ VW σε εμπορικό και όχι μόνο επίπεδο, αλλά και η επιβεβλημένη, για λόγους κερδοφορίας αλλά και επιβίωσης, πλέον, ανάγκη των «υπολοίπων» για μείωση του κόστους εξέλιξης και παραγωγής κάθε νέου μοντέλου (πράγμα που, σημειωτέον, οι Γερμανοί της VW έχουν ήδη εξασφαλίσει τοποθετώντας υπό τη σκέπη τους ένα πλήθος εταιρειών, όπως η Seat, η Skoda, η Audi, η Porsche κοκ), αυξάνουν τις πιθανότητες που καιρό τώρα θέλουν μια ακόμα μεγάλη ένωση, ανάμεσα στο γκρουπ Fiat και τον Όμιλο PSA, να βρίσκεται ήδη «
... Διαβάστε περισσότερα »
Την επιδότηση για την αγορά υβριδικών και ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, η οποία θα μπορούσε να χρηματοδοτηθεί με την επιβολή «τέλους ρύπανσης» στα παλιά και ρυπογόνα οχήματα, προτείνει επιτροπή που συγκροτήθηκε στο υπουργείο Περιβάλλοντος, με στόχο τη διάδοση των καθαρών τεχνολογιών αυτοκίνησης.
Η πρόταση τέθηκε σε δημόσιο διάλογο μέχρι τις 10 Φεβρουαρίου στο δικτυακό τόπο του υπουργείου.
Η επιτροπή προτείνει: • Επιδότηση των καθαρών οχημάτων με ποσό ίσο με το 10 % της τιμής τους και με ανώτατο όριο τις 3.000 ευρώ για τα υβριδικά και 5.000 ευρώ για τα ηλεκτροκίνητα. • Αυτό θα ισχύει για προκαθορισμένο αριθμό αυτοκινήτων κάθε χρόνο και για διάστημα 2-3 ετών. • Η επιδότηση αυτή θα μπορούσε να καλυφθεί είτε από την επιβολή τέλους στα ρυπογόνα αυτοκίνητα, ή εναλλακτικά από το πράσινο ταμείο. • Απαλλαγή από το φόρο πολυτελείας. Για τα αυτοκίνητα χαμηλών εκπομπών αέριων ρύπων ισχύει ήδη η ελεύθερη κυκλοφορία στο Δακτύλιο και η απαλλαγή από τα τέλη ταξινόμησης και κυκλοφορίας.
Η επιτροπή του υπουργείου προτείνει ακόμα να υλοποιηθούν ελληνικά προγράμματα έρευνας, ανάπτυξης, επίδειξης και ενημέρωσης.
Το ΥΠΕΚΑ έθεσε το πόρισμα σε δημόσια διαβούλευση, η οποία θα διαρκέσει ως τις 10 Φεβρουαρίου.
«Η βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων αποτελεί μια σημαντική ευκαιρία να συμμετάσχουν οι ελληνικές επιχειρήσεις και τα πανεπιστήμια στη νέα εποχή μετακινήσεων» δήλωσε ο υφυπουργός ΠΕΚΑ Γιάννης Μανιάτης.
Αστρολογία, ζώδια σήμερα, ωροσκόπιο, αστρολογικές προβλέψεις ...Τα όνειρά σου κρύβουν σημαντικά νοήματα και προβλέψεις για το μέλλον σου, διάβασε τώρα την ερμηνεία τους! ...
Eνημέρωση σε θέματα ιατρικής & υγείας,ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΓΕΙΑ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΝΕΥΜΑΤΟΣ ... συμβουλές υγείας,πως θα μπορέσουμε να βελτιώσουμε τον τρόπο ζωής μας ...
Tv-Movies-Ελληνικές ταινίες, τηλεοπτικές σειρές, εκπομπές και μουσική - Greek movies, tv series, tv shows and music, Ελληνικές ταινίες, τηλεοπτικές σειρές, εκπομπές και μουσική
